Co można przewozić transportem kolejowym? Główne zalety i wady

Transport kolejowy, czyli szynowy pozwala przewozić nie tylko pasażerów, ale też ładunki. Węgiel kamienny czy gaz ziemny to tylko niektóre z przykładów. Na jego powstanie wskazuje się początek XIX wieku, gdzie był początkowo wykorzystywany w Wielkiej Brytanii. Co się jeszcze w ramach transportu kolejowego przewozi? Jakie są jego wady oraz zalety?

Transport kolejowy – definicja

Transport kolejowy zwany szynowym stanowi usługę spedycyjną, która polega na organizacji przewozu ładunku z użyciem środków transportu kolejowego, czyli szynowego. Sprowadza się to do kilku etapów, takich jak: dostarczenie na terminal kolejowy, załadowanie, przewiezienie i rozładowanie. Stosuje się go w przypadku dużej wagi towaru. Szczególnie jeśli jest to węgiel, cysterna z paliwem z rafinerii czy zboże do młyna. W tym przypadku płaci się za wagę bądź objętość przewożonego towaru.

Co obejmuje transport kolejowy?

Warto zapoznać się z ustawą o transporcie kolejowym. Obejmuje on transport:

• pełnowagonowy – zależnie od typu wagonu możliwe jest przewożenie surowców stałych czy w formie płynnej. Pozwala na transportowanie takich towarów jak: węgiel, stal, rudy, paliwa, ciecze, zboża czy artykuły chemiczne,
• kontenerowy – zwany inaczej multimodalnym. Do przewożenia ładunków używa się otwartych platform. Umieszcza się na nich kontenery. Są one w pełni przewożone do miejsca dostawy. Pozwala dostarczać ładunki z krajowych portów na przykład Gdynia czy Gdańsk, jak i Rotterdam i Hamburg,
• drobnicowy – przewozi się w jego ramach drobnicę, a więc niewielkie przesyłki czy paczki. Stanowi regularne transporty szynowe.

Co się przewozi w transporcie kolejowym?

Główne towary, jeśli chodzi o transport kolejowy to przede wszystkim:

• węgiel – kamienny i brunatny,
• ropa naftowa,
• gaz ziemny.

Nie można także zapomnieć o innych produktach górnictwa i kopalnictwa, a więc kruszywie. Oprócz tego przewozi się:

• koks,
• brykiety,
• artykuły rafinacji ropy naftowej,
• gazy.

Wady i zalety transportu kolejowego

Do głównych zalet transportu kolejowego zalicza się:

• atrakcyjna cena – w przypadku dużej ilości towarów i dużych odległości,
• spora ładowność,
• opcja przewożenia każdego typu towarów,
• elastyczność – w zakresie przewożonych produktów.

Z kolei do wad należy brak możliwości przewożenia drobnicy, a więc towarów o małej masie. Może również wiązać się z problemami na międzynarodowych trasach w związku z rozbieżnościami szerokości torów.

Transport kolejowy w Polsce a podział według funkcji

Transport kolejowy w Polsce można podzielić na:

• kolej główną, a więc sieć krajową – zapewnia transport w kraju. Składa się z głównych linii, które pokrywają obszar państwa. Mogą jednak zawierać linie, które należą do prywatnych właścicieli. Własność może być: państwowa, regionalna, gminna lub prywatna. Warto wiedzieć, że władze państwa je kontrolują. Sieć kolejowa krajowa obejmuje ruch lokalny, dalekobieżny, towarowy i pasażerski,
• kolej regionalną -  umożliwia podróże przez niewielkie dystanse,
• kolej międzyregionalną – nazywana dalekobieżną. Polega na obsłudze dłuższych relacji międzyregionalnych. Wykorzystuje się wtedy linie magistralne. Rozwija się najwyższe prędkości dzięki parametrom technicznym tras oraz taboru przy pominięciu obsługi większości osadniczych warstw.

Dodatkowo wyróżnia się kolej lokalną – odnośnie linii kolejowej –  aglomeracyjną, czyli podmiejską, dojazdową, szybką kolej miejską, metro, kolej przemysłową czy towarową.